Metr bieżący bariery bezpieczeństwa jest u nas o 10 euro droższy (40 proc.) niż na drogach niemieckich – wynika z raportu Europejskiego Trybunału Obrachunkowego. Metr sześcienny betonu wykorzystywanego do budowy mostów nad autostradami kosztuje 35 euro – 18 proc. więcej niż w Niemczech, gdzie pensja jest cztery razy wyższa niż w Polsce. Koszt tego surowca jest droższy niż w Hiszpanii i Grecji – krajach od nas zamożniejszych.
Normy dla wykonawców polskich dróg – które są zawyżone bez żadnego uzasadnienia – podnoszą koszty budowy autostrad. Wydatki na ekrany dźwiękochłonne opiewały na 10 proc. całości inwestycji.
- W Polsce w miejscach, gdzie wystarczyłyby drogi ekspresowe, niepotrzebnie buduje się autostrady, które są droższe – podaje ETO.
