- Nie można na barki pracowników przerzucać kosztów funkcjonowania firmy. Jeżeli samochód jest dzisiaj narzędziem pracy listonosza, to nie może on dopłacać do interesu. Na to naszej zgody nie ma - przemawiał do zgromadzonych związkowców przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Poczty ZZPP Sławomir Redmer.
Związkowcy trzymali transparent z napisem „Panie Nowak, daj nam panie żyć. Listonosze”. Podczas demonstracji delegacja związkowców złożyła w ministerstwie petycję, w której protestujący domagali się zmiany stawek za używanie prywatnych aut, motocykli i motorowerów do celów służbowych.
- Problem polega na tym, że wciąż obowiązuje rozporządzenie z 2007 r., w którym wysokość stawek rozliczanych ryczałtowo za kilometr jest zbyt niska w stosunku do dzisiejszych kosztów paliwa. O zmianę rozporządzenia zabiegamy bez skutku już od 1,5 roku – powiedział Sławomir Redmer.
Dodał, że problem był kilkakrotnie poruszany na posiedzeniach Komisji Trójstronnej. Tym bardziej, że dotyczy nie tylko listonoszy, ale także leśników, którzy codziennie pokonują wiele kilometrów.
- Tymczasem limit za kilometr dotyczący samochodów o pojemności silnika powyżej 900 cm sześc. wynosi 83 grosze. Ministerstwo finansów odpowiedziało, że 2012 rok nie jest dobrym rokiem na przeprowadzanie tego typu zmian, bo to zwiększy deficyt budżetowy - dodał Redmer.
Do zgromadzonych przemówił przewodniczący OPZZ Jan Guz.
- Przecież pracownik z minimalnego wynagrodzenia nie może dopłacać jeszcze do swego stanowiska pracy. Nie rozumieją tego ci, którzy jeżdżą samochodami służbowymi. (...) Dość kłamstwa i wyzysku. Nie możemy pozwolić na to, żeby za głodową płacę jeszcze dopłacać do funkcjonowania przedsiębiorstwa - mówił Jan Guz.
![Sondaż Onetu brutalny dla rządu Tuska. Polacy ocenili sprawę Ziobry [SZCZEGÓŁY]](https://files.niezalezna.tech/images/upload/2026/05/14/n_eb928e1f17ba0fe34f0922ea9fdd5078e0b75c1858957b2edf193c9d1d604619_c.jpg?r=1,1)
