W "Harmonogramie przedsięwzięć infrastrukturalnych związanych z organizacją UEFA EURO 2012", czyli tzw. masterplanie, jako kluczowe dla realizacji mistrzostw wymieniono odcinki autostrad A1 Toruń-Stryków, Pyrzowice-Maciejów-Sośnica i Sośnica-Gorzyczki; A2 Stryków-Konotopa i odcinki A4 Kraków-Tarnów i Tarnów-Rzeszów. W 2011 r. udało się za to oddać do użytku autostradę A1 Nowe Marzy-Toruń (62,4 km), A2 Świecko-Nowy Tomyśl (105,9 km) i autostradę A8 (obwodnica Wrocławia - 35,5 km).
Już teraz przedstawiciele rządu przyznają, że przed mistrzostwami nie będą nawet przejezdne trzy pododcinki autostrady A1 Toruń-Stryków, autostrada A4 Rzeszów-Korczowa, dwa pododcinki autostrady A4 Kraków-Tarnów i dwa pododcinki autostrady A4 Tarnów-Rzeszów. Najprawdopodobnie z powodu kłopotów jednego z wykonawców nie uda się też wybudowanie autostradowej obwodnicy Rzeszowa. Opóźnienie na A1 Świerklany-Gorzyczki spółka Pl.2012 ocenia jako "krytyczne".
Minister transportu Sławomir Nowak tłumaczy te opóźnienia ubiegłorocznymi powodziami i podtopieniami. Resort zapowiada, że choć autostrady A1 i A4 nie będą gotowe na mistrzostwa, to powstaną do jesieni 2012 r.
Wciąż nie wiadomo, czy na mistrzostwa będzie przejezdna autostrada A2 Stryków-Konotopa - odcinek potrzebny to tego, by Warszawa zyskała autostradowe połączenie z Berlinem. Największe problemy są z realizacją odcinka C budowanego przez konsorcjum Boegl&Krysl i DSS. Wykonawcy zapewniają, że autostrada będzie gotowa, ale Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad stwierdziła, że w asfaltowej podbudowie drogi pojawiły się szczeliny. Teraz wykonawcy będą je naprawiać, co może przedłużyć czas budowy. A na domiar złego firmie DSS grozi rychłe bankructwo.
Na Euro 2012 w Polsce miało być około 3 tys. kilometrów najlepszej jakości dróg - autostrad i dróg ekspresowych. Poza 900 km autostrad, które miały zapewnić dobre połączenie między miastami gospodarzami Euro 2012: Gdańskiem, Warszawą, Wrocławiem czy Poznaniem, miało też powstać 2 100 km dróg ekspresowych. Tymczasem za rządów PO-PSL oddano do użytku 443 km ekspresówek, a kolejne 631 km jest w budowie. Według planu przyjętego w styczniu ub.r. przez rząd, podstawowe ciągi autostrad powstaną do 2013 r., a sieć dróg krajowych zagęści się do roku 2015 r.
