Jak przekazał rzecznik prasowy łódzkiego oddziału GDDKiA Maciej Zalewski, rozbudowa skrzyżowania na tzw. starej trasie między Warszawą i Poznaniem, ma poprawić płynność ruchu i bezpieczeństwo.
W ramach inwestycji, na skrzyżowaniu pojawią się dodatkowe pasy do skrętu w prawo: między innymi z ulicy Łąkoszyńskiej (DW 702) i Bitwy pod Kutnem (DK 60a). Wzdłuż drogi krajowej 60/92 (ulice: Objazdowa i Sklęczkowska), po obu jej stronach, wybudowane zostaną ścieżki rowerowe z możliwością ruchu pieszego
– wyjaśnił.
Rzecznik dodał, że na ul. Bitwy pod Kutnem zostanie wyznaczone przejście dla pieszych, natomiast sygnalizacja świetlna będzie dostosowana do nowych warunków. Skrzyżowanie ma być lepiej oświetlone, a przebudowane odcinki dróg, o łącznej długości blisko 850 metrów będą miały nośność 11,5 tony na oś pojazdu, a więc najwyższą z wymaganych.
Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 12 miesięcy na realizację kontraktu
