Poznański magistrat podał, że uzyskanie tej decyzji pozwala na przekazanie wykonawcy placu budowy i rozpoczęcie inwestycji. Jej łączna planowana wartość wynosi prawie 152 mln zł.
W ramach prac na rondzie, wzdłuż biegnących do skrzyżowania ulic powstanie wydzielone, ciche torowisko tramwajowo-autobusowe. Zmieniona zostanie konstrukcja jezdni, powstaną też dodatkowe pasy ruchu. Istniejące przystanki zostaną wydłużone. Nowe perony będą obsługiwały zarówno tramwaje, jak i autobusy.
Wykonawca przebuduje i rozbuduje oświetlenie drogowe, monitoring wizyjny, kanalizację teletechniczną i sygnalizację świetlną. W okolicy ronda powstaną nowe chodniki, ścieżki rowerowe i mała architektura.
Zasadnicze prace na rondzie rozpoczną się w połowie sierpnia. Wiązać się to będzie z ograniczeniem ruchu samochodów i tramwajów.
"W jak najmniejszym stopniu ograniczymy utrudnienia, szczególnie w komunikacji publicznej oraz dla samochodów przejeżdżających przez rondo. Wiemy, że jest to znaczący węzeł komunikacyjny w mieście, więc zrobimy wszystko, by prace były jak najmniej uciążliwe, a na każdym etapie realizacji inwestycji możliwy był zjazd i wjazd na rondo w każdym kierunku"
- zapewniła prezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie Justyna Litka.
Zakończenie wszystkich robót budowlanych wraz z odbiorami technicznymi i uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie planowane jest na marzec 2022 r. Inwestycja będzie realizowana w trybie "projektuj i buduj" przez konsorcjum Aldesa Construcciones Polska sp. z o.o., w skład którego wchodzą również hiszpańskie spółki grupy Aldesa.
Przebudowa jest dofinansowana z funduszy unijnych, w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020.
