Dostawy pojazdów opancerzonych będą realizowane w ramach procedury Foreign Military Sales, która wymaga jeszcze zgody Kongresu USA. Same zaś pojazdy w ramach programu Excess Defense Articles (EDA) mają pochodzić z nadwyżek sprzętowych armii amerykańskiej. Stany Zjednoczone oferują szereg różnych MRAP-ów, wśród których znalazły się m.in. MaxxPro w wersji Long Wheel Base i MaxxPro Recovery Vehicle (MRV) oraz podwozia: MaxxPro LWB, MaxxPro Dash, MaxxPro Bases Capsule, MaxxPro MEAP Capsules, MaxxPro Plus, pojazdy Caiman Multi-Terrain bez opancerzenia, Caiman Base, Caiman Plus, Caiman Capsule, oraz MRAP All-Terrain Vehicles.
Na wyposażeniu Zjednoczonych Emiratów Arabskich znajdują się już pojazdy Caiman, MaxxPro oraz M-ATV, które również zostały zakupione z nadwyżek sprzętowych od Stanów Zjednoczonych. Dostawa 4.5 tysiąca pojazdów odbyła się w ramach umowy z 2014 r. za kwotę 2.5 mld dolarów.