Politycy Rozwoju Plus podczas piątkowej konferencji prasowej na jednej ze stacji benzynowych w stolicy skrytykowali politykę rządu Donalda Tuska, podkreślając, że w zapowiedziach premiera benzyna miała kosztować 5,19 zł za litr, a obecnie jest po prawie 8 zł.
– Cena 9 złotych, 10 złotych, to nie jest już abstrakcja – powiedział Morawiecki. Jak dodał, jego zdaniem wysokie ceny paliwa biorą się z „ogromnych, nadmiarowych zysków bardzo bogatych koncernów paliwowych”.
– W skrócie rzecz ujmując: jest marża rafineryjna, marża hurtowa, marża detaliczna. Koniec końców ten szok podażowy, z którym mamy do czynienia na świecie, przekłada się na ogromne zyski koncernów paliwowych – podkreślił, nazywając to „kaskadą marż”.
Morawiecki wskazał, że propozycją Rozwoju Plus jest „przewidywalny, stały mechanizm automatyczny, poprzez który Polacy będą dostawali z powrotem przy dystrybutorach część tej wielkiej marży, którą realizują koncerny paliwowe”.
"Mechanizm antyszokowy"
Jak podkreślił, ten „mechanizm antyszokowy” nie wykorzystuje środków z budżetu państwa, tylko „tzw. zyski nadzwyczajne i specjalną opłatę windfall, która jest stosowana w Wielkiej Brytanii i od czasu do czasu we Francji, w Hiszpanii, we Włoszech”.
- Jest to mechanizm znany na Zachodzie - podkreślił Morawiecki.
Jak tłumaczył, część tych paliwowych zysków nadzwyczajnych byłaby blokowana w specjalnym funduszu, z którego środki trafiałyby z powrotem do kierowców pod określonymi warunkami. – Jeżeli cena ropy przekroczy 80 dolarów za baryłkę, mechanizm jest automatycznie uruchamiany, (z limitem) do 50 litrów tygodniowo, 200 litrów miesięcznie, po to, żeby nie było takich handlarzy, którzy mogą jeździć z kanistrami od stacji do stacji i czekać na późniejsze zwyżki i wykorzystywać ten mechanizm – zaznaczył Morawiecki.
Dodał, że Rozwój Plus przygotuje projekt mechanizmu i ma nadzieję, że rząd pochyli się nad tym pomysłem, ale - jak zaznaczył - „moja wiara w to, że obecny rząd skorzysta z tego teraz, jest niewielka”.
