Auto powstało dzięki wsparciu merytorycznemu Jana Tarczyńskiego autora min. książki pod tytułem "Samochody inż. Tańskiego". CWS rekonstruowano, aby oddać również hołd wspaniałym polskim konstruktorom: Tadeuszowi Tańskiemu jego przyjaciołom i współpracownikom: Robertowi Gebau, Władysławowi Mrajskiemu, Kazimierzowi Meyerowi, Stanisławowi Panczakiewiczowi i wielu innym. Samochód powstał głównie na potrzeby wojska, a przedsięwzięcie wspierał ówczesny Prezydent RP prof. Ignacy Mościcki.
Prezentowane auto jest repliką prototypu (powstały dwa w 1925 r.) z uwagi na najbogatszą dokumentację techniczna i fotograficzną. Warto wspomnieć, że na wystawie we Lwowie we wrześniu 1925 r. informowano, że auto jest "całkowicie wyrobem polskim".
O samochodzie i jego rekonstrukcji będzie można dowiedzieć się więcej w programie "Było nie minęło" emitowanym w TVP w dniu 19 października o godz. 15.
Zdjęcia CWS T1: www.dobroni.pl
![Termometry pokażą nawet 28 stopni. Końcówka majówki wyjątkowo ciepła [PROGNOZA]](https://files.niezalezna.tech/images/upload/2026/05/02/n_be660fae8ba35ecb7c6df4cb719782b9627aca4a9ce409c6b7f0d827dd693e14_c.jpg?r=1,1)
![Prezydent powołał Radę ds. Polonii. Wśród członków - osoby związane ze Strefą Wolnego Słowa [ZOBACZ]](https://files.niezalezna.tech/images/upload/2026/05/02/n_2c6d2d69cc1087d61df219578c9024745c2dcce775077cc09935a2e86eaeddec_c.jpg?r=1,1)
