Prace rozpoczęły się od strony Pragi. - Do końca października dwie tarcze, które wydrążą tunele pod Wisłą, mają znaleźć się na Powiślu - powiedział rzecznik konsorcjum budującego metro Mateusz Witczyński.
Tunel II linii metra będzie przebiegać 7-8 metrów pod dnem Wisły i będzie mieć długość 600 m. Połączy stację „Centrum Nauki Kopernik” ze stacją na prawym brzegu Wisły – „Stadion Narodowy”.
Podczas prac budowlanych doszło już do kilku poważnych awarii – w październiku ub.r. – na rogu Świętokrzyskiej i Szkolnej – po pęknięciu rury wodociągowej zapadła się ziemia, a z okolicznych domów trzeba było ewakuować ok. 100 mieszkańców. Zaś w sierpniu doszło do awarii na stacji Powiśle, która poważnie uszkodziła tunel Wisłostrady.
Dotychczas wydrążono już ponad 60 proc. tuneli centralnego odcinka drugiej linii podziemnej kolejki. Trwa też budowa łącznika między istniejącą i budowaną linią. Z tego powodu zamknięte są dwie stacje - Centrum i Świętokrzyska. Według zapowiedzi ratusza ruch na całej długości I linii ma zostać wznowiony z końcem wakacji.
Centralny odcinek II linii metra będzie miał siedem stacji („Rondo Daszyńskiego”, „Rondo ONZ”, „Świętokrzyska”, „Nowy Świat – Uniwersytet”, „Centrum Nauki Kopernik”, „Stadion Narodowy” i „Dworzec Wileński”).
