Wypadki drogowe będą czwartą przyczyną zgonów w 2030 r.
Czwartą przyczyną zgonów na świecie w 2030 r. będą wypadki samochodowe, które często są związane ze zmęczeniem kierowców i zaburzeniami snu - powiedzieli eksperci podczas konferencji prasowej w Warszawie z okazji rozpoczęcia kampanii edukacyjnej „Zdrowie za kierownicą”.
Kampanii edukacyjnej „Zdrowie za kierownicą”, patronuje Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Jeden z inicjatorów kampanii, dr n. med. Michał Michalik z Centrum Medycznego MML w Warszawie zaprezentował dane, z których wynika, że z powodu wypadków drogowych co roku umiera na świecie 1,3 mln ludzi, a kolejne 20-50 mln doznaje obrażeń powodujących znaczną niepełnosprawność.
„Jednym z głównych powodów tych wypadków są zmęczenie i związane z nim zaburzenia snu” – podkreślił dr Michalik. Specjalista przytoczył dane sugerujące, że w Wielkiej Brytanii 20 proc. wypadków drogowych, w tym niemal jednak czwarta kolizji poważnych lub ze skutkiem śmiertelnych, związanych jest ze zmęczeniem kierowców.
Podobnie może być w Polsce. Z sondażu Kantar TNS, przeprowadzonego na reprezentatywnej grupie 1000 Polaków w wieku 35-65 lat w marcu 2018 r. na zlecenie Centrum Medycznego MML, wynika, że prawie jedna piąta Polaków (19 proc.) czasem czuje się zdekoncentrowana podczas prowadzenia pojazdu, przy czym 17 proc. czuje się tak często, a 2 proc. bardzo często.
W tym samym sondażu 65 proc. badanych Polaków stwierdziło, że rano po przebudzeniu jest wypoczęta, 31 proc. uważa jednak, że się raczej nie wysypia, a 4 proc. przyznaje, że zdecydowanie nie są wyspani.
Eksperci ostrzegają, że zmęczenie i niedobór snu są równie niebezpieczne dla kierowców, jak jazda pod wpływem alkoholu. "Wylicza się, że pozostawanie bez snu przez 18,5 lub 21 godzin w takim samym stopniu zaburza zdolność prowadzenia pojazdu jak stężenie alkoholu we krwi sięgające odpowiednio 0,05 i 0,08 proc.” – przekonywał dr Michalik.
Jak wynika z przytoczonych na konferencji szacunków, w 2030 r. czwartą przyczyną zgonów na świecie będą wypadki samochodowe, które często są związane ze zmęczeniem kierowców i zaburzeniami snu.
Przytoczone podczas konferencji badania wykazały również zwiększone ryzyko wypadku drogowego po wielogodzinnym dniu pracy. Po 12 godzinach pracy jest ono dwukrotnie większe, a po 14 godzinach – trzykrotnie.
Źródło: niezalezna.pl, PAP
