Na masce Peugeota 308 po raz pierwszy pojawia się nowe logo marki. Optymalizacja całości konstrukcji pozwoliła powiększyć wnętrze, a jednocześnie okazała się korzystna dla dynamiki.
Nowy Peugeot 308 wyróżnia się efektywnością i parametrami aerodynamicznymi. Zgodnie z filozofią Power of Choice jest dostępny z napędem hybrydowym plug-in oraz silnikami spalinowymi, zarówno benzynowymi jak i wysokoprężnymi.
Przednie reflektory są wykonane w technologii LED już w podstawowej wersji modelu. Ich cienka linia podkreśla dynamikę i stanowi jeden z charakterystycznych elementów stylu nowego Peugeota 308. Przedłużają je kły świateł dziennych, wcinające się w przedni zderzak.
Bagażnik ma pojemności 412 litrów, w tym 28 litrów w komorach pod podłogą. Po złożeniu oparć tylnych siedzeń pojemność bagażnika zwiększa się do 1323 litrów.
Symbolem koncepcji Power of Choice są dwa napędy hybrydowe plug- in, oferowane w nowym modelu:
HYBRID 225 e-EAT8, łączy silnik PureTech 180 KM (132 kW) z silnikiem elektrycznym 81 kW i skrzynią biegów e-EAT8, z emisją CO2 od 26 g/km i zasięgiem do 59 km w trybie 100 proc. elektrycznym (zgodnie z protokołem WLTP, w trakcie homologacji).
HYBRID 180 e-EAT8, łączy silnik PureTech 150 KM (110 kW) z silnikiem elektrycznym 81 kW i skrzynią biegów e-EAT8, z emisją CO2 od 25 g/km i zasięgiem do 60 km w trybie 100 proc. elektrycznym (zgodnie z protokołem WLTP, w trakcie homologacji).
Akumulator litowo-jonowy ma pojemność 12,4 kWh i moc 102 kW. Dostępne są dwa rodzaje ładowarek pokładowych, które spełniają wszystkie potrzeby i są dostosowane do różnych źródeł ładowania. W standardzie oferowana jest ładowarka o mocy 3,7 kW, a w opcji – 7,4 kW.
Nowy PEUGEOT 308 jest dostępny z następującymi silnikami spalinowymi o niskiej emisji CO2 (od 117 g/km). Spełniają one najnowsze przepisy Euro 6 i są homologowane zgodnie z protokołem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicules Test Procedures).
Benzynowe – trzycylindrowe o pojemności skokowej 1,2 l:
PureTech 110 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach,
PureTech 130 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach,
PureTech 130 S&S z automatyczną skrzynią biegów o 8 przełożeniach EAT8.
Wysokoprężne – czterocylindrowe o pojemności skokowej 1,5 l:
BlueHdi 130 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach,
BlueHDi 130 S&S z automatyczną skrzynią biegów o 8 przełożeniach EAT8.
Sprzedaż nowego Peugeota 308 w Europie rozpocznie się w drugim półroczu 2021 roku. Nowy model będzie produkowany we Francji, w fabryce w Miluzie.
