Skok w przyszłość [NASZ TEST, GALERIA]

Nowy crossover wydłużył się w stosunku do poprzednika aż o 14 cm i jest szerszy o sześć i pół. Efekt z zewnątrz to budząca respekt sylwetka o sympatycznym „pysku” atrapy chłodnicy, mięsistych nadkolach i sporym prześwicie. W środku zwiększenie nadwozia skutkuje mnóstwem miejsca w przodu i z tyłu. Szkoda tylko, że z tyłu siedzisko jest na tyle krótkie, ze przy dłuższej jeździe pasażerowie odczują trudy podróży na swoich udach, którym nieco brak podparcia.

W testowanej wersji allure ze standardowego  wyposażenia na nieco kosmicznym kokpicie z zegarami o kształcie i designie zależnym od wyboru kierowcy brakowało tylko nawigacji – to opcja za 3500 PLN. Poza nią jest i system multimedialny, kamera cofania i czujniki parkowania, czy automatyczna klimatyzacja. W przypadku tej ostatniej – dostęp tylko za pomocą przycisków dotykowych z poziomu centralnego wyświetlacza.  Można pomyśleć o jakiejś łatwiejszej obsłudze. Zwraca uwagę mała, dobrze pasująca do dłoni spłaszczona kierownica. Mi akurat bardzo mi się podobała, chociaż tutaj jak wiem zdania wśród użytkowników auta są podzielone.

Samochód był wyposażony w 130-konny trzycylindrowy benzynowy silnik i manualna skrzynię biegów. To dobre zestawienie. 2008 jest dynamiczny, dostarcza swojemu właścicielowi mnóstwo mocy, a do charakterystycznego dźwięku trzycylindrówki można się przyzwyczaić. Spalanie, oczywiście pod warunkiem, ze nie używamy tej maszyny do wyścigów i nie mamy zbyt ciężkiej nogi, utrzymuje się na akceptowalnym poziomie 8 litrów w mieście lub sześciu poza nim. Może być. Dodajmy do tego spory, bo 434-litrowy bagażnik i mamy bardzo udane auto dla niewielkich rodzin.  

Nowa generacja 2008 to samochód, który przyciąga wzrok. Pojemny, szybki, ze sporym bagażnikiem. Ten crossover ma sporo atutów. Za nieco ponad 100 tysięcy złotych w wersji allure.

Dane TECHNICZNE:

Silnik 1199 ccm

Moc 96kW/130 KM przy 5500 obr/min

Przyspieszenie 0-100 km/h 9,7 sek

Prędkość max. 202 km/h

Moment obrotowy (Nm/obroty) 230/1750

Zużycie paliwa wg. producenta (miasto/poza/średnie) 6,8/5.1/5.8/100 km

Masa własna/ Dopuszczalna masa 1188/1710 kg

Wymiary (dł./szer./wys. mm) 4300/1714/1550

Pojemność bagażnika 434-1467 litrów

Cena Peugeota 2008 od (wersja benzynowa PureTech 100 KM Active) 86 200 zł.

Samochód testowy – ok. 110 000 zł.

Wyposażenie m.in. 6 poduszek, klima aut., ABS, ESP, system multimedialny plus 6 głośników, nawigacja (opcja 3500 PLN), czujniki parkowania i kamera cofania