Są umowy na obwodnice Gryfina i Radziszewa

Koncepcja Programowa wraz z badaniami geologicznymi dla obwodnicy Gryfina (drogi o długości 5,6 km) za ponad 1 mln 100 tys. złotych ma powstać w ciągu 15 miesięcy. Projekt wykona Pracownia Projektowa Dróg i Mostów Ryszard Kowalski ze Szczecina. Komplet dokumentacji studialnej i koncepcyjnej z badaniami podłoża dla odcinka Radziszewo-Gryfino wykona natomiast firma Trakt Sp. z o.o. z Katowic. Odcinek ma mieć długość 9,6 km i będzie kosztować blisko 2 mln 300 tys. zł.

"Dokumentacje pozwolą nam na rozpoczęcie w latach 2020-2021 tych inwestycji w formule projektuj i buduj"

- powiedział dyrektor szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Inwestycje mają usprawnić komunikację na odcinku DK31 w obrębie aglomeracji szczecińskiej, a także - jak podała GDDKiA - poprawić bezpieczeństwo i zmniejszyć oddziaływanie ruchu drogowego na miejscowości położone przy obecnej drodze krajowej.

Przez Gryfino, które położone jest wzdłuż DK31, przebiega trasa prowadząca od Szczecina na południe wzdłuż granicy polsko-niemieckiej do Kostrzyna nad Odrą i dalej do Słubic.

Obecnie odcinek drogi krajowej prowadzi przez teren zabudowany. Ponadto, wyjazdowy odcinek z Gryfina w stronę Chojny jest jedyną drogą w tym obszarze miasta, co powoduje powstawanie zatorów, szczególnie w godzinach szczytów komunikacyjnych (jest to droga dojazdowa m.in. dla pracowników elektrowni Dolna Odra).

Planowana obwodnica Gryfina ma omijać miasto od wschodu. Będzie to - według zapowiedzi GDDKiA - jednojezdniowa droga klasy GP (tzw. droga szybkiego ruchu).

Odcinek DK31 Radziszewo-Gryfino przebiega natomiast w 80 proc. przez teren zabudowany w miejscowościach Radziszewo, Daleszewo, Nowe Brynki i Czepino. Budynki w miejscowościach znajdują się bardzo blisko jezdni, a droga jest kręta.

Przebudowy wymaga również węzeł drogowy Radziszewo, łączący DK31 z autostradą A6, który powstał w latach 30. ub. wieku. Nie posiada on pasów włączeń i wyłączeń, a parametry łącznic nie odpowiadają obecnym przepisom, przez co prędkość na autostradzie w jego rejonie jest ograniczona do 90 km/h. Jak podała GDDKiA, jedynym rozwiązaniem tych problemów jest budowa nowego przebiegu DK31 na tym odcinku. Ma on omijać miejscowości przy obecnej drodze krajowej; będzie to jednojezdniowa droga klasy GP. Odcinek będzie się rozpoczynał od węzła Radziszewo, a kończył na włączeniu w obwodnicę Gryfina. W ramach inwestycji przewidziana jest też przebudowa węzła drogowego Radziszewo, aby spełniał współczesne wymagania.