Jak podkreślił, projekt CPK „to nie tylko nowe lotnisko, które będzie w stanie zastąpić Lotnisko Chopina w Warszawie, przejmując całość ruchu transferowego, przesiadkowego z tego portu, to także nowy system kolei w Polsce i sieć drogowa w pobliżu Warszawy”.
„Jeszcze w tym roku rozpisany będzie przetarg, mam nadzieję, że rozstrzygnięty, na inwentaryzację środowiskową sieci kolejowej, która połączy CPK, Warszawę, z Płockiem, Włocławkiem, Toruniem i Gdańskiem”
– powiedział w czwartek Wild na konferencji prasowej w Płocku (Mazowieckie). Dodał, iż projekt CPK zakłada budowę 1600 km nowych linii kolejowych.
„Transport kolejowy, który zakładamy, to nie transport, który porusza się tylko między największymi miastami, ale którego celem jest włączenie jak największej liczby mieszkańców w nowy polski system transportu”
– dodał Wild, który jest pełnomocnikiem rządu ds. CPK.
Jak wyjaśnił, projekt CPK przewiduje również rozbudowę infrastruktury drogowej. „Jeszcze w tym roku planowane są pierwsze przetargi dotyczące tzw. dużej obwodnicy Warszawy, czyli największego ringu autostradowego i tras szybkiego ruchu wokół stolicy” – zapowiedział wiceminister infrastruktury.
Centralny Port Komunikacyjny - według rządu - ma być najważniejszą polską inwestycją infrastrukturalną - węzłem przesiadkowym położonym między Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. CPK zakłada intensywny rozwój sieci połączeń kolejowych i drogowych w całym kraju. Umożliwią one przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie do 2,5 godziny.
![Chiny wchodzą w obszary zdominowane dotąd przez Niemcy [WYWIAD]](https://files.niezalezna.tech//images/imported/filarybiznesu/thumbs//2025/05/11/d1aff9ccb7f3a7326c36ae20143da0404092.jpg?r=1,1)
