Zmiany pozwoliły utrzymać bardzo ładny design poprzednika i w dodatku unowocześnić zarówno sylwetkę auta jak i wnętrze. W środku zmian jest więcej. Zdecydowanie unowocześniono deskę rozdzielczą, dodano kolorowe wstawki i lepszy materiał wykończenia. Miejsca jest pod dostatkiem dla czterech osób. Bagażnik w wersji hybrydowej jest o 91 litrów mniejszy niż w tych spalinowych. Pod nim zrobiono bowiem miejsce na baterie.
Auto napędzają w zasadzie trzy silniki. Główny to wolnossący silnik czterocylindrowy 1.6 o mocy 91 KM z momentem obrotowym 144 Nm, a wspierają go dwa silniki elektryczne: jeden o mocy 49 KM z momentem obrotowym 205 Nm oraz drugi, generujący dodatkowe 20 KM oraz 50 Nm.
Auto może pokonać niewielki odcinek drogi bezemisyjnie, ale najlepiej sprawdza się w mieście gdy używa obu – benzynowego i elektrycznego – napędów. Spalanie w mieście będzie zawsze mniejsze niż w trasie czyli odwrotnie niż w samochodach na konwencjonalne paliwo. Spowodowane jest to tym, że w mieście, pełnym zatrzymań i ruszeń o wiele częściej używany jest napęd elektryczny i auto może przez dłuższy czas poruszać się nie zużywając paliwa. W trasie jest nieco inaczej. Efektem jest zróżnicowane spalanie. W trasie w teście wyszło nam ok. 6.5 litra, w mieście ta wartość była o dwa litry mniejsza.
Nie mam zastrzeżeń do dynamiki samochodu. Połączone napędy i automatyczna skrzynia biegów zapewniają mu aż 140 koni mocy i 9,9 sekundy do setki. Maksymalna prędkość to 180 km\h.
Samochód prowadzi się bardzo dobrze, znakomicie trzyma się szosy i przyspiesza w każdym zakresie obrotów. Oczywiście clio w wersji hybrydowej jest zdecydowanie droższe od swojego konwencjonalnego odpowiednika. Za znakomicie wyposażoną podstawową hybrydową wersję zapłacimy ok. 100 tysięcy złotych.
DANE TECHNICZNE:
Silnik 1598 ccm
Moc 103 kW/140 KM 5600 obr/min (połączona z obu napędów)
Przyspieszenie 0-100 km/h 9,9 sek.
Maks. moment obrotowy 144/3200
Prędkość max. 180 km/h
Zużycie paliwa (średnie): 4.8 l/100 km
Masa własna/ Dopuszczalna masa 1400/1950 kg
Wymiary (dł./szer./wys.) 4050 mm/1988/1440
Pojemność bagażnika 300 litrów
Cena od (life SCe 65 KM): 52 400 zł
Samochód testowy: ok. 100 000 zł
Wyposażenie m.in.: 6 poduszek, klima aut., ABS, ESP, czujniki cofania, kamera cofania (pakiet opcja 1500 PLN), alarm, system multimedialny, felgi aluminiowe, nawigacja, automat
