Wyszukiwanie

Wpisz co najmniej 3 znaki i wciśnij lupę
Gospodarka

Nowy się ceni [NASZ TEST, GALERIA]

Hyundai Tucson niepostrzeżenie stał się na naszym rynku sprzedażowym hitem koreańskiej firmy. Nic więc dziwnego, że z wielkimi nadziejami czeka się w Seulu i okolicach na wyniki sprzedaży i recenzje nowej generacji tego kompaktowego SUV-a. Ja tez byłem bardzo ciekawy, jak też się spisuje podczas testu. Mieliśmy do czynienia z benzynową wersją o bazowym silniku o mocy 150 koni mechanicznych. To o 18 koni więcej, niż w bazowym modelu poprzedniej generacji.

Samochód w porównaniu z poprzednikiem również sporo urósł. Jest wyższy i szerszy. Z zewnątrz Tucson prezentuje się futurystycznie. Szczególnie zwracają uwagę zintegrowane z designem atrapy grilla przednie ledowe światła. Z tyłu schowana za szybą wycieraczka i logo firmy. Bryła samochodu robi wrażenie, że mamy do czynienia z samochodem o numer większym. W środku pasażerowie otrzymują mnóstwa miejsca na każdym z czterech siedzeń. Również bagażnik o bazowej pojemności 620 litrów zadowoli każdego. Panuje tu atmosfera kosmiczna, czego zasługą jest inaczej zaprojektowana kierownica i zupełnie nowe cyfrowe ekrany; zarówno ten przed kierowcą jak i środkowy z ekranem komputera pokładowego. Ich dotykowa obsługa wymaga przyzwyczajenia, na szczęście nauczenie się tego nie powinno zabrać dużo czasu.  Nowością jest możliwość podświetlenia wnętrza w kolorze… jakim sobie wymarzymy. Po prostu wybiera się je z palety, oczywiście cyfrowej na ekranie środkowym. Auto w wersji Platinum wyposażone jest właściwie we wszystko łącznie z nawigacją i nie do końca praktyczną choć bardzo wygodną kremową tapicerką.   

Najsłabszą stroną samochodu był benzynowy silnik. 150 koni mechanicznych to jednak nieco za mało do napędzenia tego potężnego Hyundaia. 250 niutonometrów momentu obrotowego to ciut za mało. Cóż, dostępna jest jeszcze wersja o mocy 180 koni. O 10 tysięcy złotych droższa, ale za to z napędem 4x4, którego 150-konny model nie ma. A mówimy o aucie za ( w maksymalnej wersji wyposażeniowej) przeszło 150 tysięcy. Drogo… 

Dane TECHNICZNE:

Silnik 1598 ccm

Moc 110 kW/150 KM przy 5500 obr/min

Przyspieszenie 0-100 km/h 10,3 s.

Prędkość max. 189 km/h

Moment obrotowy (Nm/obroty) 250/1500-4000

Zużycie paliwa wg. producenta (średnie) 6.6-7.0/100 km.

Masa własna/ Dopuszczalna masa 1425/2050 kg.

Wymiary (dł./szer./wys. mm) 4500/1865/1650

Pojemność bagażnika 620/1799 litrów

Ceny auta od 99 900 zł (silnik benzynowy 1,6 T-GDi 150KM wersja Pure)

Samochód testowy (wersja platinum): ok. 155 000 zł.

Wyposażenie m.in.: 7 poduszek, klima aut. dwustrefowa., ABS, ESP, system multimedialny, nawigacja, automatyczna skrzynia biegów

Źródło: niezalezna.pl

NAJNOWSZE Gospodarka