Wyszukiwanie

Wpisz co najmniej 3 znaki i wciśnij lupę
Gospodarka

Niepotrzebny automat [NASZ TEST, GALERIA]

Miejskie auto Citroёna - C3 przeszło pod koniec zeszłego roku niewielki lifting. Objął on kształt atrapy grilla, świateł przednich, obijaczy drzwi czyli air bumpów, a w środku zmieniono nieco architekturę wywietrzników. Teraz auto prezentuje się nieco drapieżniej od poprzednika i zdecydowanie nowocześniej.

Testowaliśmy model z silnikiem o mocy 110 koni mechanicznych i momencie obrotowym 205 niutonometrów. Napęd połączony był z automatyczną skrzynią biegów. Trzeba przyznać, że to niezbyt szczęśliwe połączenie. Oczywiście dla osób preferujących bardzo spokojną jazdę, nieuznających gwałtownych przyspieszeń i poruszających się w doskonale znanym drogowym środowisku może to być układ satysfakcjonujący. Jednak moim zdaniem często takich kierowców się nie spotyka. Wspomniana skrzynia moim zdaniem wolno reaguje na dodanie gazu. Przy spokojnej jeździe jest to mankament niezauważalny, jednak trudno wyobrazić sobie sytuację kierowcy, który nigdy nie będzie musiał nagle przyspieszyć. Poza tym osiągi silnika nowej C3 są bardzo satysfakcjonujące jak na taki mały miejski samochód.

W środku widocznym mankamentem przy jeździe w cztery osoby jest mała ilość miejsca na nogi w tylnym rzędzie siedzeń. Bagażnik o pojemności 300 litrów dla rodziny jest zdecydowanie za mały, ale jak to określił mój kolega Jacek – użytkownik C3 – „dla singla jest super”. Poza tym wyposażenie w wersji shine było niemal pełne – tylko za nawigację trzeba dopłacić 2250 złotych.

Sercem obsługi wyposażenia wnętrza jest dobrze zaplanowany środkowy dotykowy ekran, którym obsługuje się większość funkcji. Jeśli ktoś nie chce robić tego dotykowo, może posługiwać się przyciskami na kierownicy. Wszystko spasowano bardzo precyzyjnie, a do wykończenia użyto materiałów bardzo dobrej jakości.

Zdecydowanym plusem samochodu jest jego oszczędność. Średnie spalanie na poziomie 6,2 litra na 100 kilometrów to znakomity rezultat.

Dane TECHNICZNE:

Silnik 1199 ccm

Moc 81 kW/110 KM przy 5500 obr/min.

Przyspieszenie 0-100 km/h 10,1 sek.

Prędkość max. 193 km/h

Moment obrotowy (Nm/obroty) 205/1750

Zużycie paliwa wg. producenta (miasto/poza/średnie) 5.8/5.0/6.0/100 km

Masa własna/ Dopuszczalna masa 1090/1610 kg.

Wymiary (dł./szer./wys. mm) 4154/1824/1597

Pojemność bagażnika 300-922 l.

Ceny auta od (wersja live, benzyna 1,2 83 KM) 50 900 zł. 

Samochód testowy (wersja shine 1,2 110 KM): ok. 80 000 zł.

Wyposażenie m.in.: 6 poduszek, klima aut., ABS, system multimedialny, ESP, nawigacja (opcja 2250 PLN), czujniki parkowania.

Źródło: niezalezna.pl

NAJNOWSZE Gospodarka