Na wstępie polityk opowiedział, na jakim etapie jest budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Po serii umów podpisanych przez to lato, będziemy mieli już blisko tysiąc kilometrów linii kolejowych kolei dużych prędkości w pracach przygotowawczych. Tą jesienią podpiszemy umowę na projektowanie tunelu kolei dużej prędkości pod Łodzią
- mówił Marcin Horała.
W tych dużych aglomeracjach już teraz połączenia są całkiem przyzwoite. Natomiast jest szereg miast średniej wielkości, które albo w ogóle nie mają połączeń kolejowych, albo jest tylko jedno połączenie do Warszawy dziennie - podkreślił polityk.
Niewątpliwie proces urbanizacji między Warszawą a Łodzią przyspieszy, pojawią się bardzo szybkie i częste połączenia, również z Warszawy do Łodzi. Węzeł będzie w okolicach CPK, ale przytłaczająca większość tych podróży nie będzie na lotnisko, tylko z wykorzystaniem tego systemu między różnymi destynacjami w kraju
- mówił Horała.
Jak zapewnił, "pierwsza łopata pod lotnisko, pod pierwsze odcinki dużych prędkości to jest rok 2023, i zaznaczam, że jest to tempo absolutnie rekordowe".
Redaktor Sakiewicz zwrócił uwagę, że Polska tworzy nową jakość, która budzi zainteresowanie Europy. Chodzi o projekt ruchu dronowego.
Przede wszystkim mamy cały system kontroli ruchu przestrzeni powietrznej dronów - potwierdził Horała.
Do tej pory było tak, że często lotnisko i wiele kilometrów dookoła to jest zupełny no-go zone dla dronów, nie można latać, nie można realizować usług. W tej chwili jesteśmy technicznie i organizacyjnie zdolni, żeby i w tej samej przestrzeni powietrznej kontrolować ruch dronów i samolotów
- ujawnił polityk.
Jest taki światowy indeks gotowości państw do wdrażania technologii dronowych, tego całego oprzyrządowania technicznego i prawnego i Polska tam ostatnio była na drugim miejscu za Singapurem. Pierwsza w Europie. To za chwilę będzie potężny rynek i tu jesteśmy liderami
- podkreślił.
