Napęd hybrydowy typu plug-in zastosowany w nowym modelu CUPRY wprowadza do segmentu jeszcze wyższą wydajność – auto odznacza się zawrotnymi osiągami przy jednoczesnym zachowaniu niskiego poziomu emisji spalin.
Napęd oparty jest na współdziałaniu 1.4-litrowego silnika spalinowego TSI o mocy 150 KM i momencie obrotowym wynoszącym 250 Nm oraz silnika elektrycznego o mocy 115 KM, wyposażonego w baterię jonowo-litową o pojemności 13 kWh. Łącznie generują one maksymalnie 245 KM mocy i moment obrotowy na poziomie 400 Nm. Samochód rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 6,7 sekundy (Sportstourer w 7 sekund), a maksymalna prędkość, jaką osiągają, to 225 km/h.
Zasięg pojazdu w trybie elektrycznym wynosi 55-60 km zgodnie z homologacją WLTP (68 km według NEDC) dla wersji hatchback oraz 54-59 km (WLTP) dla specyfikacji Sportstourer (67 km według NEDC), co umożliwia wygodne i bezemisyjne poruszanie się po mieście. Ładowanie baterii przy użyciu Wallbox trwa zaledwie 3,5h (lub sześć godzin przy wykorzystaniu domowego źródła prądu o mocy 230 V).
CUPRA Leon – podstawowe informacje:
Przyspieszenie 0-100 km/h – 6,7 sek.
Prędkość max. – 225 km/h
Silnik – 1.4 e-HYBRID, 245 KM
Maksymalny zasięg w trybie elektrycznym – 52 km
Dwusprzęgłowa, 6-biegowa skrzynia DSG
CUPRA Leon Sportstourer – podstawowe informacje:
Przyspieszenie 0-100 km/h – 7 sek.
Prędkość max. – 225 km/h
Silnik – 1.4 e-HYBRID, 245 KM
Maksymalny zasięg w trybie elektrycznym – 52 km
Dwusprzęgłowa, 6-biegowa skrzynia DSG
