W przeszłości kierownice były dość prostymi urządzeniami, które służyły jedynie do kierowania samochodem. Obecnie jednak zawierają one również poduszkę powietrzną i różne elementy sterujące technologią pojazdu oraz systemami bezpieczeństwa – mówi Peter Olah, projektant Škody.
Od dawna marzyliśmy o kierownicy dwuramiennej, a teraz naszym inżynierom udało się stworzyć dla niej wystarczająco mocną konstrukcję (...) W sumie stworzyliśmy 14 przycisków do sterowania opcjami samochodu i dwa obrotowe kontrolery, które wyglądają prawie jak biżuteria – dodaje Marwan Khiat, manager ds. projektowania wnętrz.
Nowa dwuramienna kierownica została po raz pierwszy zaprezentowana w Škodzie Octavia czwartej generacji. Później trafiła również do innych modeli marki. Jest ergonomiczna, ma nowoczesny wygląd i wiele wariantów, w tym sportową wersję trójramienną, dostępną w nowych modelach Škody jako opcja.
Marka pracowała nad dwuramienną kierownicą przez około trzy lata. Między powstaniem pierwszych szkiców, a skonstruowaniem prototypów urządzenia minęło około półtora roku, a testowanie zajęło mniej więcej tyle samo czasu. W trakcie opracowywania powstało około dziesięciu różnych wersji kierownicy
Choć wiele możemy zrobić w środowisku wirtualnym, realne modele nadal są dla nas kluczowe – mówi Peter Olah.
