Wsparcie dla mediów Strefy Wolnego Słowa jest niezmiernie ważne! Razem ratujmy niezależne media!
Wspieram TERAZ »
Z OSTATNIEJ CHWILI
•
13.06.2017 07:49
Podróż koleją przyszłości z Warszawy do Wrocławia trwałaby 37 minut!
Polska awansowała do grona dziewięciu krajów, w których mógłby powstać nowoczesny środek transportu, jakim jest Hyperloop.
mat. pras.
Polska awansowała do grona dziewięciu krajów, w których mógłby powstać nowoczesny środek transportu, jakim jest Hyperloop. Specjalny tor dla kolei przyszłości miałby połączyć Warszawę i Wrocław, a podróż na tej trasie trwałaby zaledwie 37 min.
Konkurs „Global Challenge” na projekt trasy, którą miałby pojechać pierwszy w Europie superszybki pociąg, zorganizowała firma Hyperloop One. Realizuje ona ideę Elona Muska, dyrektora m.in. Tesli i SpaceX, skonstruowania nowoczesnego środka transportu przeznaczonego do przemieszczania się na niewielkie odległości. Ma on wykorzystywać podciśnienie, dzięki któremu za pomocą kapsuł w specjalnych tunelach można się poruszać z prędkością nawet 1200 km/h.
Wśród tras zakwalifikowanych do finałowej dziewiątki znalazła się polska propozycja. Chodzi o połączenie Warszawy i Wrocławia. Długość trasy wynosi 415 km. Projekt przewiduje stacje przesiadkowe w Skierniewicach, Łodzi, Sieradzu i Oleśnicy. Gdyby Hyperloop udało się zrealizować na zaproponowanej przez nas trasie, to podróż z Warszawy do Wrocławia zajęłaby zaledwie 37 min, a ze stolicy do Łodzi jechalibyśmy jedynie 6 min. Do tego jednak jeszcze daleko. Na razie polski projekt – podobnie jak osiem innych – spełnił wszystkie kryteria inżynieryjne związane z budową tras dla pociągu przyszłości.
Polska ma silną konkurencję. Do finałowej fazy konkursu zakwalifikowano aż trzy trasy w Wielkiej Brytanii (Cardiff–Glasgow, Glasgow–Liverpool, Edynburg–Londyn), po jednej trasie w Holandii i Niemczech (trasy objazdowe) oraz trzy trasy międzynarodowe – łącząca estoński Tallin z fińskimi Helsinkami, hiszpańską stolicę Madryt z marokańskim Tangerem oraz tunel między Bastią na francuskiej wyspie Korsyka a Cagliari na włoskiej Sardynii. Najdłuższą trasę Hyperloop zaplanowano w Niemczech. Pętla ma objąć Berlin, Hamburg, Kolonię, Frankfurt, Stuttgart, Monachium, Norymbergę i Lipsk. Jej długość to 1991 km, a planowany czas przejazdu całej trasy to 142 min.
Więcej w dzisiejszej "Gazecie Polskiej Codziennie".
Źródło: Gazeta Polska Codziennie,SpidersWeb
Konkurs „Global Challenge” na projekt trasy, którą miałby pojechać pierwszy w Europie superszybki pociąg, zorganizowała firma Hyperloop One. Realizuje ona ideę Elona Muska, dyrektora m.in. Tesli i SpaceX, skonstruowania nowoczesnego środka transportu przeznaczonego do przemieszczania się na niewielkie odległości. Ma on wykorzystywać podciśnienie, dzięki któremu za pomocą kapsuł w specjalnych tunelach można się poruszać z prędkością nawet 1200 km/h.
Wśród tras zakwalifikowanych do finałowej dziewiątki znalazła się polska propozycja. Chodzi o połączenie Warszawy i Wrocławia. Długość trasy wynosi 415 km. Projekt przewiduje stacje przesiadkowe w Skierniewicach, Łodzi, Sieradzu i Oleśnicy. Gdyby Hyperloop udało się zrealizować na zaproponowanej przez nas trasie, to podróż z Warszawy do Wrocławia zajęłaby zaledwie 37 min, a ze stolicy do Łodzi jechalibyśmy jedynie 6 min. Do tego jednak jeszcze daleko. Na razie polski projekt – podobnie jak osiem innych – spełnił wszystkie kryteria inżynieryjne związane z budową tras dla pociągu przyszłości.
Polska ma silną konkurencję. Do finałowej fazy konkursu zakwalifikowano aż trzy trasy w Wielkiej Brytanii (Cardiff–Glasgow, Glasgow–Liverpool, Edynburg–Londyn), po jednej trasie w Holandii i Niemczech (trasy objazdowe) oraz trzy trasy międzynarodowe – łącząca estoński Tallin z fińskimi Helsinkami, hiszpańską stolicę Madryt z marokańskim Tangerem oraz tunel między Bastią na francuskiej wyspie Korsyka a Cagliari na włoskiej Sardynii. Najdłuższą trasę Hyperloop zaplanowano w Niemczech. Pętla ma objąć Berlin, Hamburg, Kolonię, Frankfurt, Stuttgart, Monachium, Norymbergę i Lipsk. Jej długość to 1991 km, a planowany czas przejazdu całej trasy to 142 min.
Więcej w dzisiejszej "Gazecie Polskiej Codziennie".
Źródło: Gazeta Polska Codziennie,SpidersWeb
Zobacz więcej
Niezależna TOP
