auto

Crossovery w segmencie B (czyli niewielkich aut miejskich) są coraz bardziej poszukiwaną przez nabywców opcją. Taką nadmuchaną Ibizą (czyli autem Seata segmentu B) jest właśnie Arona. W porównaniu z Ibizą, urosła nieco w górę i przynajmniej z wyglądu jest zdecydowane pojemniejsza. W tym roku samochód ten przeszedł lifting. Zmienił się kształt zderzaków, felgi uzyskały inny wzór, i poszerzyła się lista opcji, zarówno jeśli chodzi o kolor lakieru jak i technicznych możliwości auta.

Crossover firmy Nissan – Qashqai od dawien dawna obecny jest na rynku. Nic więc dziwnego, że w 2021 roku doczekał się kolejnej, trzeciej już generacji. Technologicznie jest to dosyć duży krok w przyszłość, bo tym razem Qashqai występuje tylko z hybrydowym napędem, a klienci mają do wyboru dwie (trochę mało) jednostki napędowe z hybrydowymi silnikami o mocy 140 lub 158 koni mechanicznych. Mogą one występować w różnych konfiguracjach z automatyczną lub manualną skrzynią biegów oraz z i bez napędu 4x4. My testowaliśmy 140-konną hybrydę w jednej z najwyższych wersji wyposażeniowych – Tekna.

Niedawno pisałem w tym miejscu o Dacii Sandero – jak to wielki skok wykonał ten model, aby z miejsca w szeregu tanich biednie wyglądających jeździdeł przejść do kategorii: tanie, ale z klasą. Podobnie, choć może nie tak różowo, wygląda ten skok w przypadku sedana Dacii, czyli Logana.