Wyszukiwanie

Wpisz co najmniej 3 znaki i wciśnij lupę
Polska

Zabytkowy dworzec w Skawinie już po remoncie

Pasażerowie mogą od wtorku korzystać z wyremontowanego zabytkowego dworca PKP w podkrakowskiej Skawinie. Oprócz funkcji kolejowej, budynek zyskał też funkcję kulturalną - zlokalizowano w nim nową siedzibę Miejskiej Biblioteki Publicznej.

Autor:

Zabytkowy budynek dworcowy został gruntownie odnowiony zarówno na zewnątrz, jak i w środku.

Jak podkreślił burmistrz Norbert Rzepisko, budynek jeszcze kilka lat temu był ruiną, z której nikt nie korzystał. Teraz stał się nową siedzibą Miejskiej Biblioteki Publicznej, a w przyszłości będzie centrum komunikacyjnym gminy z parkingiem, wiatami rowerowymi oraz przystankiem autobusowym.

Łączymy tradycję z nowoczesnością. Miejska Biblioteka Publiczna znajduje się "po drodze" na pociąg lub do największego miejskiego parkingu w gminie. Nic nie stoi na przeszkodzie, by wstąpić po książkę i umilić sobie podróż dobrą literaturą

- wskazał burmistrz.

Na trzech piętrach mieszkańcy znajdą tysiące książek, czytelnię oraz salę komputerową. Nowa siedziba biblioteki jest w pełni dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych - znajdują się tam podjazdy, winda, wrzutnia biblioteczna oraz inne usprawnienia.

Obok dworca powstało Skawińskie Centrum Komunikacyjne, gdzie znajduje się pętla autobusowa, wiata dla 60 rowerów oraz parking park&ride dla 500 pojazdów.

Wciąż trwają pozostałe inwestycje infrastrukturalne, przygotowujące Skawinę do uruchomienia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w kierunku Krakowa.

- Po uruchomieniu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej pociąg stanie się dla mieszkańców Skawiny szybkim "tramwajem" do i z Krakowa - ocenił burmistrz i przypomniał, że kolej omija korki oraz jest wygodną alternatywą dla samochodów. W godzinach szczytu podróż ze Skawiny do Krakowa zajmuje ponad godzinę. Pociąg tę odległość pokona w 20 minut.

W ramach tych inwestycji w bliskim otoczeniu dworca powstają dwa przejścia podziemne, które są tworzone we współpracy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi. Oba tunele połączą ten główny punkt przesiadkowy z okolicznymi dużymi zakładami pracy oraz często uczęszczanymi przez mieszkańców drogami. Przejścia podziemne powstaną jeszcze w tym roku.

Oba tunele zostaną połączone z 7-kilometrową siecią ciągów pieszo-rowerowych, które umożliwią przemieszczanie ekologicznymi środkami transportu. Budowa ścieżek w mieście Skawina dobiega już końca, w Radziszowie zakończy się jeszcze w tym roku.

Nad torami kolejowymi powstanie kładka łącząca os. Rzepnik z ul. Jagielnia. Będzie ona wyposażona w windę dla osób niepełnosprawnych.

Powstają także nowe stacje kolejowe, a te już istniejące są przebudowywane. Są to Skawina Jagielnia, Skawina Zachodnia, Podbory Skawińskie i Radziszów Centrum. Na mocy porozumienia gminy Skawina z PKP PLK powstaną także stacje: Rzozów Centrum oraz Wola Radziszowska Lipki, w ich okolicy pojawią się też nowe parkingi oraz drogi dojazdowe. Nowe inwestycje zostaną dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Autor:

Źródło: niezalezna.pl, PAP

Wesprzyj niezależne media

Ten materiał powstał dzięki wsparciu Czytelników. Pomóż nam pisać dalej

AKTUALNE PETYCJE

NAJNOWSZE Polska