Obwodnica Chmielnika jest planowana jako jednojezdniowa droga klasy GP (główna o ruchu przyspieszonym) o długości około 6 km, omijająca miasto po zachodniej stronie.
Podstawowym celem budowy obwodnicy Chmielnika jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w mieście w ciągu dróg krajowych 73 i 78.
"Inwestycja uwolni szybko rozbudowującą się miejscowość od problemów komunikacyjnych oraz poprawi jakość życia i bezpieczeństwo ruchu drogowego. Droga krajowa nr 78 to ważne połączenie woj. świętokrzyskiego z aglomeracją śląską, natomiast droga krajowa nr 73 stanowi ważne połączenie regionalne pomiędzy Kielcami a autostradą A4 i województwem podkarpackim"
– poinformowała Małgorzata Pawelec-Buras z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach.
Umowa na opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej i uzyskanie decyzji środowiskowej podpisana została z firmą Promost Consulting. Koszt dokumentacji to blisko 2 mln zł.
"Warianty przebiegu obwodnicy Chmielnika zostaną opracowane w ramach rozpoczynających się prac przygotowawczych. Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał za zadanie między innymi opracowanie Studium-Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego, uzyskanie w ciągu trzech lat decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz przygotowanie materiałów potrzebnych do realizacji inwestycji w systemie projektuj i buduj"
– podkreśliła Pawelec-Buras.
W ramach programu budowy 100 obwodnic w województwie świętokrzyskim powstaną cztery obwodnice: Wąchocka w ciągu drogi krajowej nr 42, Chmielnika w ciągu dróg krajowych 73/78, Osieka w ciągu drogi krajowej 79 oraz Starachowic w ciągu drogi krajowej nr 42.
