Gruntowna modernizacja dk 91 pełniącej funkcję ważnego szlaku komunikacyjnego północ-południe trwała od marca ubiegłego roku i obejmowała trzykilometrowy fragment trasy od granicy z Topolą Królewską do południowej granicy miasta. Celem inwestycji było m.in. poprawienie komfort i bezpieczeństwo oraz uspokojenie przejazdu tranzytu przez miasto.
Jak przekazał Zalewski, w ramach przebudowy trasy wymieniona została m.in. cała konstrukcja drogi, dzięki czemu nowa jezdnia spełnia najwyższe normy nośności. Oznacza to, że mogą po niej jeździć samochody o nacisku 11,5 tony na oś.
"Znacząco podniósł się poziom bezpieczeństw na obu wlotach do miasta, zarówno od strony Łodzi jak i Gdańska, pojawiły się ronda porządkujące i spowalniające ruch. Skorygowana została geometria niemal wszystkich skrzyżowań. Zbudowano trzy nowoczesne akomodacyjne sygnalizacje świetlne. Na przebudowanym odcinku jezdni pojawiły się także lewoskręty na skrzyżowaniach, a na części przejść dla pieszych azyle podnoszące komfort przechodniów"
- wyjaśnił rzecznik łódzkiej GDDKiA.
Powstały także dwie zatoki autobusowe, pojawiło się 4,7 km chodników, zbudowano też ponad pół kilometra ciągu pieszo-rowerowego i półtora kilometra drogi dla rowerów. Na całym przebudowanym odcinku dk 91 ustawiono nowe oświetlenie uliczne, a w pobliżu szkoły zainstalowano również ekrany akustyczne.
Koszt przebudowy trasy wyniósł 39,3 mln zł. Wykonawcą inwestycji była firma Strabag.
