O przygotowaniu projektu specustawy parlamentarzyści Koalicji Obywatelskiej poinformowali w czwartek na konferencji prasowej w okolicy mostu w Tczewie na Bulwarze Nadwiślańskim.
"Przypominam, że niedawno pan premier Morawiecki mówił, że Skarb Państwa chętnie zaopiekuje się warszawską Skrą. Ale przypomnijmy, że pan premier i pan prezydent obiecywali, że słynny most w Tczewie, który wymaga pilnego remontu, renowacji i utrzymania, zostanie przejęty przez Skarb Państwa. To jest kolejna niezrealizowana obietnica prezydenta Andrzeja Dudy, która pokazuje jego zerową wiarygodność, jeżeli chodzi o to, co obiecuje Polakom"
- powiedział przewodniczący PO Borys Budka.
Posłanka Agnieszka Pomaska dodała, że pięć lat podczas kampanii prezydenckiej Andrzej Duda "grzmiał i mówił, że tczewski most to powinna być sprawa wagi państwowej".
"Proszę państwa o wsparcie, bo w Polsce trzeba zlikwidować takie absurdy jak to, że państwa powiat jest właścicielem pięknego, zabytkowego mostu, którego remont kosztuje dzisiaj więcej niż roczny budżet powiatu. I przecież każdy wie, że powiat nie jest w stanie czegoś takiego zrealizować sam. To powinna być sprawa władz centralnych. To Polska, a nie powiat tczewski, powinna się tym zajmować. Taka jest prawda i także takie rzeczy wymagają zmian. I może właśnie taka sprawa, ważna sprawa, bo to jedyny taki most w Polsce, wymaga wyraźnej interwencji ze strony prezydenta, choć prezydent zajmuje się sprawami globalnymi, dużymi, ogólnopaństwowymi, ale jest taki jeden most w Polsce i w tej sprawie prezydent powinien interweniować, żeby się ustawodawca i rząd zastanowili nad tym. To jest kraina absurdów, jeżeli coś takiego się dzieje, a absurd, proszę państwa, nie może wiecznie trwać"
- mówił Duda w Tczewie 16 kwietnia 2015 r.
Treść tego wystąpienia, dostępnego na YouTube, udostępnił mediom Społeczny Komitet Odbudowy Mostu.
Pomaska zaznaczyła, że most tczewski ma znaczenie nie tylko komunikacyjne, ale historyczne jako zabytek.
Projekt specustawy zakłada, ze most w Tczewie wraz z działką zmieni właściciela na Skarb Państwa, a w jego imieniu wojewoda pomorski wyda zezwolenie w zakresie budowy Muzeum Obrony Mostu w Tczewie jako Oddziału Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku. W projekcie przypomniano, że na most w Tczewie pierwsze hitlerowskie bomby spadły 1 września 1939 r. o godz. 4:34, tj. 11 minut wcześniej niż na Westerplatte.
Według Społecznego Komitet Odbudowy Mostu, mimo 8-letniego remontu i wydania dotąd 70 mln zł (z czego 57 mln przekazały dwa rządy - najpierw PO-PSL, a później PiS), nie wykonano nawet połowy zadania. W maju zakończyły się wszelkie prace, a na kolejne powiat nie ma już środków. "W efekcie most dziś nie łączy brzegów i stanowi swego rodzaju kilometrowe molo. Na dokończenie odbudowy brakuje od 150 do 200 mln zł" – ocenił SKOM.
Przeprawa mostowa przez Wisłę na wysokości Tczewa została oddana do użytku w 1857 r. jako most kolejowy. Nieco ponad 30 lat później, w odległości kilkudziesięciu metrów od tej przeprawy zbudowano nowy most kolejowy, a starszy obiekt został przeznaczony do ruchu samochodowego. Z biegiem lat most ten był przebudowywany, modernizowany, a także odbudowywany ze zniszczeń, które były m.in. efektem bombardowań w 1939 r. czy – mającego miejsce kilka lat później, zawalenia się części przeprawy.
Dziś na ten obiekt inżynieryjny składają się elementy pochodzące zarówno z momentu jego budowy, jak i te z licznych kolejnych remontów i modernizacji. W 2000 r. most – ze względu na zły stan techniczny, wyłączono z ruchu.
