Inwestycja notuje blisko roczne opóźnienie, ponieważ pierwszy wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, który został złożony przez wykonawcę w styczniu zeszłego roku, został pozostawiony bez rozpatrzenia przez organ prowadzony postępowanie – Małopolski Urząd Wojewódzki. Powodem były kwestie związane z uregulowaniem stanu prawnego i podziałem działek, przez które przebiegać będzie planowana inwestycja. W maju ub.r. został złożony nowy wniosek.
W poniedziałek wojewoda Łukasz Kmita poinformował o wydaniu decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej i nadaniu jej rygoru natychmiastowej wykonalności. „To dobra wiadomość dla mieszkańców Krakowa i Małopolski” - skomentował wojewoda.
Rozbudowa al. 29 Listopada od ul. Woronicza do granic miasta to druga co do wielkości inwestycja infrastrukturalna miasta w północnej części Krakowa, po prowadzonej równocześnie budowie nowej linii tramwajowej z Krowodrzy Górki do Górki Narodowej.
Przebudowa będzie dotyczyć niemal trzykilometrowego odcinka al. 29 Listopada od skrzyżowania z ul. Opolską do granic miasta. Dzięki temu arteria, która jest przedłużeniem drogi krajowej nr 7 prowadzącej do Warszawy, zostanie poszerzona do dwóch pasów w każdym kierunku. Na odcinku od planowanej pętli tramwajowo-autobusowej do granic miasta zostaną wydzielone dodatkowo buspasy. Ponadto, po obu stronach ulicy powstaną ciągi piesze i ścieżki rowerowe. W ramach zadania przebudowane będą także dwa wiadukty kolejowe.
Według przedstawicieli władz miasta inwestycja ta, wspólnie z prowadzoną równolegle budową tramwaju do Górki Narodowej, zrewolucjonizuje system transportowy na północy Krakowa.
Inwestycję realizuje w systemie "zaprojektuj i zbuduj" firma Strabag. Zaproponowała ona w przetargu najniższą cenę, wynoszącą prawie 95 mln zł. Wykonawca ma miał nieco ponad dwa lata na realizację zadania.
Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.
