"Obwodnica Gryfina to pierwsza z dziewięciu obwodnic w województwie zachodniopomorskim ujętych w rządowym programie budowy 100 obwodnic, dla której uruchomiliśmy postępowanie przetargowe na projekt i budowę"
- powiedział cytowany w komunikacie służb prasowych wiceminister infrastruktury Rafał Weber. "Dotrzymujemy słowa. Konsekwentnie realizujemy obwodnice miast na terenie całego kraju" - dodał.
Obwodnica Gryfina będzie jednojezdniową drogą klasy GP (główna o ruchu przyspieszonym) o długości 5,6 kilometra. Na trasie obwodnicy przewidziano budowę czterech rond - na początku i końcu obwodnicy, na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 120 i na skrzyżowaniu z drogą powiatową.
Realizacja inwestycji planowana jest w systemie "projektuj i buduj". Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 17 miesięcy na opracowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej. Roboty budowlane powinny zostać wykonane w ciągu kolejnych 22 miesięcy. Kierowcy mają pojechać nową obwodnicą w 2025 r.
Obecnie droga krajowa nr 31 przebiega przez Gryfino głównymi ulicami. W południowej części miasta to jedyna trasa, w ciągu której kumuluje się ruch tranzytowy i lokalny.
W ramach programu budowy 100 obwodnic w województwie zachodniopomorskim powstanie łącznie dziewięć obwodnic: Człopy, Gryfina, Kołbaskowa, Rusinowa, Stargardu, Szczecinka, Szwecji, Wałcza i Złocieńca.
W ramach rządowego programu do 2030 r. ma powstać 100 obwodnic o łącznej długości ok. 820 kilometrów.
Koszt realizacji 100 obwodnic został oszacowany na blisko 28 mld zł - wynika z informacji ministerstwa. Ich budowa będzie finansowana ze środków Krajowego Funduszu Drogowego prowadzonego przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Inwestycje związane z budową nowych obwodnic będą realizowane przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
