Chodzi o przejęcie spółki Bulk Cargo – Port Szczecin, która zarządza terminalem przeładowującym między innymi surowce energetyczne i paliwa przemysłowe. A jest to jeden z newralgicznych punktów portu, również z perspektywy naszego bezpieczeństwa. Inni zresztą też się pożywią. Kanadyjsko-duński sojusz konsorcjów Vittera i SM przejmie terminal zbożowy w Gdyni. Nie udawało się to im za rządów PiS ze względu na ochronę bezpieczeństwa państwa. Dodajmy do tego rezygnację z budowy terminala zbożowego w Gdańsku i plan sprzedaży szczecińskiego terminala zbożowego amerykańskiemu producentowi klejów. Wszystko to układa się w logiczny i bardzo konsekwentny ruch likwidacji polskiego przeładunku najbardziej strategicznych i dochodowych surowców oraz przekierowania go przede wszystkim na Niemcy. Twarde postawienie na Tuska może okazać się największym sukcesem niemieckiego rządu.
Złoty strzał Olafa Scholza
Cierpliwość i konsekwentne stawianie na Donalda Tuska przynosi Niemcom coraz więcej korzyści. Tym razem niemiecka grupa Rhenus przejmuje część portu Szczecin-Świnoujście. To już nie wyjątek, lecz reguła.
