Najczęściej importowane samochody z USA: TOP 10

Czym jest PLC Auction

To nowoczesna platforma internetowa, na której polscy nabywcy mogą szybko i bezpiecznie kupić samochód z USA (i nie tylko) z dostawą „pod klucz”. Na stronie PLC Auction zebrano oferty z największych amerykańskich aukcji ubezpieczeniowych, a nabywca, który uzyskał dostęp, może wybierać spośród setek tysięcy samochodów na każdy gust i budżet.

Główną zaletą PLC Auction jest przejrzystość i wygoda. Na platformie można zobaczyć zdjęcia i szczegółowy opis samochodu oraz sprawdzić jego historię na podstawie numeru VIN, dowiedzieć się o przebiegu, wyposażeniu i stanie. Można z góry obliczyć całkowity koszt wraz z dostawą i odprawą celną oraz uzyskać profesjonalną poradę na każdym etapie transakcji.

PLC Auction zajmuje się wszystkimi kwestiami związanymi z organizacją dostawy samochodu do Polski, zapewnia swojego brokera do odprawy celnej, pomaga w certyfikacji i formalnościach. Nie musisz zajmować się skomplikowanymi procedurami, ryzykować z wątpliwymi pośrednikami – specjaliści firmy kontrolują każdy krok, a Ty możesz być pewien sukcesu przedsięwzięcia.

Najczęściej importowane samochody z USA

Rynek amerykański oferuje niesamowitą różnorodność samochodów, ale do Europy najczęściej sprowadza się nie egzotyczne modele, ale niezawodne, komfortowe i praktyczne samochody z bogatym wyposażeniem. Sporządziliśmy listę faworytów, które stabilnie zajmują czołowe miejsca w statystykach importu i spełniają podstawowe kryteria korzystnego zakupu:

• zgodność z normami ekologicznymi przyjętymi w UE (a więc mają na nie wpływ niskie stawki podatkowe);
• prostota i niskie koszty serwisowania, dostępność części zamiennych;
• wysoka płynność.

Każdy z tych modeli z naszej listy TOP-10 (zapoznaj się z ofertami) oraz inne samochody z Ameryki można znaleźć i kupić na platformie PLC Auction. 

Ford Mustang (2015-2024, 6. i 7. generacja)

W 2015 roku Mustang otrzymał niezależne tylne zawieszenie, nową architekturę wnętrza i gamę silników. W 2023 roku zastąpiła go siódma generacja S650. W zaktualizowanej wersji zachowano układ i dodano całkowicie „cyfrową” kabinę oraz zmodernizowane jednostki napędowe. Unikalne cechy modelu to szerokie możliwości tuningu, Line-Lock i Launch Control (na tor), Active Valve Exhaust (regulacja dźwięku), a od 2024 roku – Remote Rev i elektroniczny Drift Brake. W salonie coupe oferuje formalnie 2+2. Bagażnik fastbacka – około 382 l – jest w pełni odpowiedni do codziennego użytku i dalekich podróży.

Silniki i skrzynie biegów dostępne w USA:

• 3.7 V6 z 6-biegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów (głównie w USA). W UE spotykany rzadko. 
• 5.0 V8. Po 2021 roku otrzymał niewielką korektę charakterystyki (podwyższono normy ekologiczne).
• 2.3 EcoBoost, całkowicie przeprojektowany po 2024 roku. 

Skrzynia biegów – 6-stopniowa manualna lub 10-stopniowa automatyczna. 

Wybierając samochód do Polski, zwróć uwagę na systemy bezpieczeństwa i datę produkcji samochodu, ponieważ wcześniejsze europejskie modele S550 otrzymały niskie oceny Euro NCAP. 

Chevrolet Camaro (2015-2024, 6. generacja)

Camaro zbudowano na platformie Alpha, nadwozie coupe i kabriolet, wyposażono w napęd tylny. Model stał się lżejszy o około 90 kg, otrzymał sztywną konstrukcję nadwozia, ulepszoną sterowność i nowoczesny design. Produkcja szóstej generacji trwała do 2024 roku i jest to ostatni klasyczny muscle car marki przed przejściem na elektryfikację.

Camaro zachowało formułę 2+2, z kompaktową tylną kanapą i bagażnikiem o pojemności około 290 l. Od 2016 roku wnętrze zyskało charakterystyczną stylistykę lotniczą z okrągłymi deflektorami i sportowymi fotelami. 

Silniki:

• 2.0 Turbo (275 KM).
• Atmosferyczny 3.6 V6 (335 KM)
• 6.2 V8 LT1/LT4 dla wersji SS i ZL1 (455 KM i 650 KM)

W późniejszych wersjach (2020+) mapy paliwowe i spaliny zostały dostosowane do norm Euro 6.

Jeep Wrangler (2016-2024, generacje JK i JL)

Model w nowych generacjach zachował charakterystyczną konstrukcję ramową, jednolite mosty i klasyczny design, ale znacznie poprawił się pod względem komfortu, bezpieczeństwa i oszczędności. Wrangler pozostaje jednym z niewielu samochodów terenowych „starej szkoły”, które mają realne możliwości terenowe, a jednocześnie doskonale wpisują się w codzienne życie. Samochód ma dwie wersje nadwozia – dwudrzwiową i czterodrzwiową Unlimited (bagażnik o pojemności do 898 l przy złożonych siedzeniach). 

Silniki:

• Benzynowy 4-cylindrowy 2.0 Turbo (270 KM, 400 N*m).
• Wolnossący 3.6 V6 Pentastar (285 KM)
• 4xe Plug-in Hybrid (380 KM) 
• Rubicon 392 (6,4 V8 HEMI, 470 KM)

Skrzynie biegów – 6-biegowa manualna (w podstawowych wersjach wyposażenia Sport i Sahara) oraz 8-biegowa automatyczna ZF 8HP.

Dodge Charger (2016-2023, 7. generacja, restyling)

Jest to jeden z ostatnich czterodrzwiowych samochodów z napędem tylnym. Produkcja modelu zakończyła się w 2023 roku. Pomimo sportowego wizerunku, Charger ma przestronne wnętrze dla 5 osób i bagażnik o pojemności 467 l. Wnętrze jest utrzymane w stylu klasycznego muscle car – z masywną przednią deską rozdzielczą i głębokimi fotelami. Od 2017 roku wprowadzono system multimedialny Uconnect 4 z ekranem 8,4 cala, obsługą Apple CarPlay i Android Auto. Późniejsze wersje (2020+) otrzymały cyfrową deskę rozdzielczą, ulepszone materiały wykończeniowe i pakiety akustyczne BeatsAudio lub Harman Kardon.
Model uzyskał dobre wyniki w testach zderzeniowych IIHS i NHTSA, zwłaszcza w późniejszych modyfikacjach po wzmocnieniu nadwozia w 2018 roku.

Silniki:

• Podstawowy 3.6 V6 Pentastar (292–305 KM), dostępny z napędem tylnym i pełnym (AWD). 
• Silnik wolnossący 5.7 V8 HEMI (370 KM)
• 6.4 V8 HEMI (485 KM)
• Legendarny 6.2 V8 Supercharged HEMI (707–797 KM)

Skrzynia biegów – 8-stopniowa automatyczna TorqueFlite 8HP (ZF).

Tesla Model 3 (2019-2024)

Od 2019 roku kompaktowy elektryczny sedan Tesla Model 3 stał się kluczowym modelem marki na rynku europejskim i jednym z najbezpieczniejszych samochodów w swojej klasie (5 gwiazdek Euro NCAP). Po 2023 roku (restyling Highland) poprawiono aerodynamikę, zmniejszono zużycie energii o 8-10%, przeprojektowano zawieszenie i izolację akustyczną, odnowiono wnętrze (pojawiła się wentylacja siedzeń i ulepszona klimatyzacja).

Wnętrze Tesli Model 3 jest minimalistyczne, nie ma tradycyjnej deski rozdzielczej – wszystkie dane są wyświetlane na centralnym 15-calowym ekranie dotykowym. Większość funkcji obsługuje się za pomocą menu, poleceń głosowych lub aplikacji Tesla.

Modyfikacje i charakterystyka:

• Standard Range/Standard Range Plus (RWD, 283-325 KM) – wersja podstawowa z jednym silnikiem elektrycznym i napędem tylnym. Zasięg (WLTP) do 513 km, przyspieszenie 0-100 km/h – 5,6–6,1 s.
• Long Range (AWD, 440-490 KM) – dwa silniki, napęd na wszystkie koła i zwiększona pojemność akumulatora (75-82 kWh). Zasięg 560-629 km WLTP, przyspieszenie 0–100 km/h – 4,4 s.
• Performance (AWD, 490-513 KM) – wersja sportowa z silnikami o zwiększonej mocy i trybem torowym. Przyspieszenie – 3,3 s, prędkość maksymalna – 261 km/h.

Baterie litowo-jonowe (LG, Panasonic, CATL) o pojemności 55–82 kWh, ładowanie możliwe ze stacji Supercharger V3 (do 250 kW) i innych sieci CCS Combo 2.

Cadillac Escalade (2016-2023, 4-5 generacji)

Cadillac Escalade, zarówno w 4., jak i 5. generacji, pozostaje symbolem amerykańskiego luksusu i mocy w segmencie pełnowymiarowych SUV-ów. Wnętrze Escalade to przykład amerykańskiego luksusu. Już w generacji 2016–2020 obecne były skóra, drewno, wentylacja siedzeń i multimedia CUE. W modelu z 2021 roku pojawił się panoramiczny panel LED o przekątnej 38 cali, system AKG Studio Reference z 36 głośnikami, masaż siedzeń, wyświetlacz projekcyjny, noktowizor, kamery z widokiem 360°. Warianty konfiguracji – 7 i 8 miejsc, bagażnik – do 3427 l w wersji ESV. Escalade otrzymał maksymalne oceny według standardów NHTSA i wysoki rating bezpieczeństwa IIHS.

Silniki:

• Benzynowy silnik wolnossący 6.2 V8 L86/L87 (426–420 KM) w połączeniu z 10-stopniową automatyczną skrzynią biegów Hydra-Matic.
• 3.0 Duramax Turbo-Diesel (281 KM, 624 N*m).
• 6.2 Supercharged V8 (682 KM i 885 N*m).

Wszystkie wersje były wyposażone w napęd tylny lub pełny (4WD) z systemem automatycznego rozdzielania momentu obrotowego i aktywną skrzynią rozdzielczą.

GMC Sierra (2014-2021, 3 i 4 generacja)

Ten model to mocny i komfortowy, na poziomie klasy premium, flagowy model gamy pickupów General Motors. Sierra jest pozycjonowana jako bardziej wyrafinowana alternatywa dla Chevroleta Silverado. Zachowała tę samą bazę techniczną, super wytrzymałe nadwozie, ale otrzymała ulepszone materiały, opcje, systemy bezpieczeństwa i design. Ładowność samochodu wynosi do 1000 kg, a uciąg do 5,4 tony.

Wnętrze jest premium, zwłaszcza w wersji Denali, wykończone skórą, wyposażone w system multimedialny GMC Infotainment System (7-8 cali), premium akustykę Bose oraz podgrzewane/wentylowane fotele. 

Silniki:

• Podstawowy silnik wolnossący 4.3 V6 EcoTec3 (285 KM)
• Najbardziej popularny 5,3 V8 EcoTec3 (355 KM) oraz zmodernizowana wersja z systemem Dynamic Fuel Management i 10-stopniową automatyczną skrzynią biegów.
• Lekki 2.7 Turbo (314 KM)
• 6.2 V8 (420 KM)
• Rzędowy 3.0 Duramax I6 (277 KM, 624 N*m).
• 6.2 V8 EcoTec3 (420 KM) 

Skrzynie biegów – 6-biegowa lub 8-biegowa automatyczna Hydra-Matic, napęd tylny lub pełny (4WD AutoTrac).

Chevrolet Corvette (2015-2023, 7. i 8. generacja)

Corvette z tego okresu to symbol przejścia od klasycznego amerykańskiego samochodu sportowego do pełnoprawnego supersamochodu światowej klasy. Jeśli Corvette C7 oferowała ergonomiczny kokpit zorientowany na kierowcę, z ulepszonym wykończeniem, skórzanymi i karbonowymi wstawkami, cyfrową deską rozdzielczą i multimediami MyLink, to wraz z pojawieniem się C8 (2020) wnętrze stało się całkowicie „pilotażowe”. Centralna konsola oddziela kierowcę od pasażera, elementy sterujące zostały przeniesione na wydłużoną konsolę z przyciskami i 12-calowym ekranem, fotele są sportowe, z regulacją, wentylacją i podgrzewaniem. Bezpieczeństwo Corvette to nagrywanie wideo i telemetria przejazdów, 12 trybów sterowania, podnoszenie przedniej osi w celu pokonania nierówności, kontrola ciśnienia w oponach, kamera cofania i asystent parkowania.

Silniki:
Generacja C7 (2015–2019):

• Podstawowy 6.2 V8 LT1 (466–466 KM, 630 N*m).
• 6.2 V8 LT4 Supercharged (659 KM, 881 N*m).

Napęd tylny, skrzynia biegów – 7-biegowa manualna i 8-biegowa automatyczna Hydra-Matic. 
Generacja C8 (2020–2023):

• 6.2 V8 LT2 (495 KM, 637 Nm) z 8-biegową skrzynią biegów DCT Tremec z podwójnym sprzęgłem.
• 5.5 V8 LT6 (680 KM, 8600 obr./min).

RAM 1500 (2015-2022, 4. i 5. generacja)

Jest to jeden z najpopularniejszych pełnowymiarowych pickupów w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, który zyskał popularność również w Europie. Jego ładowność wynosi 1040 kg, a uciąg do 5,7 t. Unikalną cechą tego modelu jest niesamowita płynność jazdy (dzięki tylnemu zawieszeniu wielowahaczowemu), co jest niezwykłe w przypadku pojazdów o dużej masie.

RAM 1500 znany jest z jednego z najlepszych wnętrz wśród pickupów – izolacji akustycznej, ergonomii i wyposażenia na poziomie sedanów klasy biznesowej. 

Silniki:

• Benzynowy 3.6 V6 Pentastar (305 KM)
• Wolnossący 5.7 V8 HEMI (395 KM) 
• Turbodiesel 3.0 V6 EcoDiesel (240–260 KM, 570 N*m).
• Hybrydowy 3.6 V6 eTorque Mild Hybrid (305 KM)
• Mild hybrid z silnikiem 5,7 V8 HEMI eTorque (395 KM)
• Silnik wysokoprężny 3.0 EcoDiesel (260 KM, 650 N*m) – zgodny z normami Euro-6.
• 6.2 V8 Supercharged (702 KM) – dla wersji TRX.

Wszystkie silniki współpracują z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite 8HP i napędem 4x2 lub 4x4 z systemem Auto 4WD.

Ford F-150 (2013-2020, 12. i 13. generacja)

Model ten był pierwszym w historii pickupem z aluminiową karoserią, co pozwoliło zmniejszyć jego masę o prawie 320 kg i poprawić oszczędność bez utraty wytrzymałości. F-150 ugruntował swoją pozycję najlepiej sprzedającego się pickupa w Stanach Zjednoczonych i pewnie zajął swoją niszę wśród niezawodnych, mocnych i wygodnych samochodów do dalekich podróży. Jego ładowność wynosi do 1500 kg, uciąg do 5,9 t, a bezpieczeństwo według oceny NHTSA – 5 gwiazdek.

Silniki:

• Niezawodny silnik wolnossący 3.7 V6 (305 KM)
• Silnik 5.0 V8 (360 KM)
• Wysokodynamiczny 6,2 V8 (411 KM)
• Oszczędny silnik turbo 3.5 EcoBoost V6 (365 KM)
• Turbodoładowany silnik 2.7 EcoBoost V6 (325 KM)
• Wytrzymały silnik 3.5 EcoBoost V6 (375–450 KM)
• Silnik wolnossący 5.0 V8 Ti-VCT (395 KM)
• Ekonomiczny silnik 3.3 V6 (290 KM)