Za 17 mld zł Polska może kupić nowoczesne piętrowe pociągi – ale według autorów listu otwartego zrobi to kosztem własnego przemysłu, miejsc pracy i technologicznej niezależności. Wzywają więc, aby zatrzymać przetarg, otworzyć drzwi dla rodzimych producentów i zamiast importować przyszłość kolei – zbudować ją w kraju. Tymczasem w PKP Intercity wrze – fiasko rozmów o podwyżkach doprowadziło do rozpoczęcia sporu zbiorowego, który może przerodzić się w strajk i sparaliżować dalekobieżne przewozy w szczycie sezonu.
