Wyszukiwanie

Wpisz co najmniej 3 znaki i wciśnij lupę
Gospodarka

Wsiadać i jechać [NASZ TEST, GALERIA]

Testujemy topową benzynową wersję Volkswagena Tiguan o mocy 230 koni mechanicznych i momencie obrotowym 350 nm.

Nie ma co narzekać na dynamikę samochodu. Tiguan dysponuje wystarczającą mocą w każdym z dostępnych trybów jazdy. Już teoretycznie najsłabsze „eko” daje satysfakcjonujące wrażenia, nie mówiąc już o najbardziej dynamicznym „sporcie”. Oczywiście taka jazda jest okupiona sporo większym spalaniem. W teście wyszło nam ok. 12 litrów benzyny na 100 kilometrów to przeciętny wynik nawet jak na słuszną, bo ok. dwutonową wagę tego samochodu.. 

Tiguan zapewnia bardzo wygodną jazdę pięciu pasażerom i ich bagażom. Wnętrze nie pozostawia wiele do życzenia. Wszystko jest tu umieszczone i spasowane z prawdziwie niemiecką precyzją. Wyposażenie (z licznymi opcjami) – pełne. 

Auto pozwala na komfortowe połykanie kolejnych kilometrów i doskonale sprawdzi się nawet w najdalszej trasie. Samochód porusza się jak przyklejony do drogi i to właściwie bez względu na jej jakość. To zasługa licznych systemów dbających o nasze bezpieczeństwo.

Wyposażony w system 4MOTION czyli napęd 4x4 samochód pozwoli też użytkownikom na pewną jazdę na wytyczonych szlakach poza asfaltem lub betonem. Tiguan ma spory prześwit i zdolny jest do większych niż inne auta tej klasy z napędem 4x4 wyczynów. W środku z wyposażenia nie brakuje niczego, bardzo ułatwiają życie tryby pracy silnika z tym off-roadowym i takim na śnieg na czele. Jakość wykończenia wnętrza może być wzorem dla innych aut. Trochę gorzej jest w mieście bo imponujące rozmiary auta (ponad 4,5 metra długości i niemal 185 cm szerokości) są tu sporą przeszkodą do znalezienia miejsca parkingowego na zatłoczonych parkingach. Na szczęście auto było wyposażone w nader czujne systemy wspomagające parkowanie.

Najbardziej doskwierającą wadą tego samochodu jest jego cena. Niemal ćwierć miliona złotych to nawet jak za ten znakomity przecież samochód naprawdę sporo.

Dane TECHNICZNE:

Silnik 1984 ccm

Moc 169kW/230 KM 4000 obr/min

Przyspieszenie 0-100 km/h 6,3 sek

Prędkość max. 228 km/h

Moment obrotowy (Nm/obroty) 350/1500-4400

Zużycie paliwa wg. producenta (średnie) 9.2/100 km

Masa własna/ Dopuszczalna masa 1695 kg/ 2250 kg

Wymiary (dł./szer./wys. mm) 4606/1839/1673

Pojemność bagażnika 615-1655 litrów

Cena modelu od (1,5 TSi 130 KM Trendline promocja): 90 190 zł 

Samochód testowy z opcjami: ok. 230 830 zł

Wyposażenie m.in.: 7 poduszek, klima aut., ESP, ABS, felgi aluminiowe, system multimedialny, zmieniarka CD, nawigacja, czujniki parkowania z tyłu i przodu, kamera cofania 

Źródło: niezalezna.pl

NAJNOWSZE Gospodarka