BMW Group zaopatruje się w aluminium, do którego produkcji używana jest energia elektryczna pochodząca z energii słonecznej. Jest to kamień milowy na drodze do celu przedsiębiorstwa, czyli obniżenia emisji CO2 w fabrykach dostawców o 20% do 2030 roku. Ponieważ produkcja aluminium jest procesem wysoko energochłonnym, wykorzystanie zielonej energii, takiej jak energia słoneczna, ma znaczny potencjał redukcji emisji CO2. Dlatego BMW Group planuje długoterminowe zaopatrywanie się w aluminium produkowane z wykorzystaniem zielonej energii, a dzięki temu redukcję emisji CO2 o 2,5 miliona ton w perspektywie następnych dziesięciu lat. Odpowiada to około 3% samodzielnie wyznaczonych celów w zakresie emisji CO2 dla sieci dostawców.
— Jesteśmy liderem w kwestii zrównoważonego rozwoju i konsekwentnie realizujemy nasze cele. Możemy osiągnąć ponad połowę celów dot. emisji CO2, które postawialiśmy sieci dostawców do roku 2030, wyłącznie dzięki zastosowaniu zielonej energii elektrycznej. Zastosowanie prądu z energii słonecznej do produkcji aluminium to duży krok w tym kierunku — mówi dr Andreas Wendt, członek zarządu BMW AG odpowiedzialny za zaopatrzenie i sieć dostawców.
Aluminium produkowane przy użyciu energii słonecznej wykorzystywane jest w odlewni metali lekkich w zakładzie BMW Group w Landshut do produkcji elementów karoserii i napędu, które potrzebne są również do napędów elektrycznych. Zakup 43 tysięcy ton „solarnego” aluminium o wartości setek milionów euro pokrywa praktycznie połowę rocznego zapotrzebowania na surowiec w odlewni metali lekkich zakładu w Landshut.
Trend e-mobilności znacząco przesuwa udział emisji CO2 w cyklu życia pojazdu w kierunku tworzenia wartości dodanej w sieci dostawców. W samochodzie elektrycznym emisja CO2 w fazie eksploatacji jest wyraźnie niższa, podczas gdy produkcja ogniw akumulatorów lub aluminium jest wysoce energochłonna. W ten sposób bez środków zaradczych emisja CO2 na pojazd w łańcuchu dostaw BMW Group wzrosłaby do 2030 r. o ponad jedną trzecią. Firma chce nie tylko zatrzymać ten trend, ale praktycznie odwrócić go i zmniejszyć emisję CO2 na pojazd nawet o 20 procent w porównaniu z rokiem 2019.
Warto zauważyć, że BMW Group ustaliła z dostawcami ogniw akumulatorowych obecnej, piątej generacji, że do ich produkcji wykorzystywana będzie wyłącznie zielona energia.
