Na rynku lotniczym w Polsce, tak jak w wielu innych państwach, rok 2015 przyniósł wiele pozytywnych trendów, zarówno pod względem liczby pasażerów, jak i liczby operacji lotniczych.
Potencjał ilościowy wzrostu lotniczych przewozów pasażerskich w Polsce wciąż jest bardzo wysoki. Wskaźnik liczby pasażerów lotniczych w stosunku do całej populacji, w porównaniu do krajów Europy Zachodniej, utrzymuje się na relatywnie niskim poziomie. W 2015 r. z polskich lotnisk skorzystało około 30,5 mln pasażerów.
Wynika z tego, że mniej niż jeden statystyczny Polak odbył podróż lotniczą w okresie ostatnich 12 miesięcy. Dla porównania – w tym samym czasie statystyczny Niemiec czy Francuz podróżowali ponad 2,5 razy. W 2016 r. będziemy obserwować kolejny dynamiczny wzrost w polskich portach lotniczych – liczba pasażerów zwiększy się o ok. 10 proc. do poziomu ponad 33 mln.
- 10-procentowy wzrost liczby pasażerów w tym roku to szacunek optymistyczny, ale realny, biorąc pod uwagę ambitne plany zarówno niskokosztowych, jak i tradycyjnych przewoźników w Polsce. Przełoży się to na dalszy prężny rozwój większości portów regionalnych oraz stabilny wzrost lotniska Chopina, które w tym roku ma szansę obsłużyć ok. 12 mln pasażerów
- mówi Michał Szyk, wicedyrektor w dziale doradztwa biznesowego PwC.
Na polskim rynku największy udział pod względem liczby przewiezionych pasażerów po 3 kwartałach 2015 r. miały trzy linie: Ryanair (30 proc.), Wizzair (22 proc.) i Polskie Linie Lotnicze LOT (21 proc.).
- LOT może z powrotem otwierać nowe połączenia, ale dalsza możliwość rozwoju będzie silnie uzależniona od inwestycji we flotę oraz od rozbudowy siatki połączeń z macierzystego portu. W obliczu potrzeb kapitałowych LOT oraz rosnącej konkurencji, koniecznością wydaje się pozyskanie strategicznego inwestora, który w długim okresie pomoże w ustabilizowaniu pozycji narodowego przewoźnika
– komentuje Michał Mazur, partner, lider zespołu ds. transportu i logistyki w Europie Środkowo-Wschodniej PwC.
