Kultowy model Opla świętuje swoje 30 urodziny 

Koncern motoryzacyjny z Rüsselsheim świętuje 30 urodziny Opla Astry, który okazał się bestsellerem. Na całym świecie udało się sprzedać aż 15 mln egzemplarzy Opli F-K. Już tej jesieni zaś możliwe będzie złożenie zamówień na już szóstą wersję tego samochodu osobowego klasy kompaktowej z napędem hybrydowym typu plug-in.

mat. pras.

Kiedy Opel Astra miał swoją światową premierę w 1991 r., na świecie zachodziły potężne przemiany. Nowa generacja kompaktowego Opla doskonale wpisywała się w ten klimat. Model przejął nazwę Astra od siostrzanej brytyjskiej marki Vauxhall oraz zaoferował mnóstwo nowo opracowanych systemów bezpieczeństwa, takich jak napinacze pasów bezpieczeństwa. Samochód określany wewnętrznie w firmie Opel jako Astra F został również zaprojektowany z myślą o ochronie środowiska. Zastosowanie znacznej ilości materiałów nadających się do recyklingu było dużym krokiem w kierunku zamkniętego obiegu surowców. Klienci tłumnie ruszyli do salonów dealerskich. W latach 1991-1997 wyprodukowano około 4,13 miliona egzemplarzy Astry F, co czyni z niej najlepiej sprzedający się model w dotychczasowej historii Opla.


Sukces Astry F oznaczał, że jego powtórzenie nie będzie łatwe. Dlatego też przy następnej generacji projektanci Opla poszukiwali niestandardowych inspiracji. Jedną z nich był kinowy przebój „Park Jurajski”. Nie oznacza to oczywiście, że Astra G została sklonowana z DNA dinozaura. Chodzi o wykorzystanie projektowania wspomaganego komputerowo (CAD) i służącego do tego programu ALIAS, który opracowano pierwotnie na potrzeby filmowych efektów specjalnych uzyskiwanych techniką animacji komputerowej. Oprogramowanie umożliwiło pracę nad nowym modelem w wirtualnym, trójwymiarowym środowisku.


Astra H została hitem sprzedażowym w 2003 r. Podczas premiery modelu trzeciej generacji na targach IAA we Frankfurcie szanowane niemieckie czasopismo motoryzacyjne „auto motor und sport” zapytało czytelników o to, który z samochodów kompaktowych prezentowanych na targach podobał im się najbardziej. Wygrał nowy Opel, zdobywając aż 52 procent głosów.


W czwartej generacji Opel zrezygnował z litery „I”, aby uniknąć pomyłki z rzymską jedynką. Zatem w 2009 r. Astra J przejęła zaawansowane technologie z udanego modelu klasy średniej Opla Insignii, by udostępnić je również w klasie kompaktowej. Reflektory AFL+ w Astrze doświetlały zakręty, a przednia kamera Opel Eye nie tylko rozpoznawała znaki drogowe, ale także niekontrolowane opuszczanie pasa ruchu.

Kontynuując wieloletnią tradycję, Astra K wyróżniła się również technologią oświetlenia. „Europejski Samochód Roku 2016” był pierwszym modelem w segmencie kompaktowym wyposażonym w matrycowe reflektory Intelli-Lux LED
 


Nowy model debiutujący w 2021 r. to już szósta generacja Opla Astry i początek kolejnej nowej ery. Po raz pierwszy ten przedstawiciel klasy kompaktowej będzie dostępny z napędem elektrycznym, jako hybryda plug-in, czyli z funkcją doładowania z zewnętrznego źródła prądu. W ofercie znajdą się dwa warianty takiego napędu różniące się osiągami. 
 

 

 

Źródło: niezalezna.pl, mat. pras.

#branża motoryzacyjna #Opel #samochody osobowe

Paweł Kryszczak
Wczytuję ocenę...
Wczytuję komentarze...



Zobacz więcej
Niezależna TOP 10
Wideo